首页 > 菲律宾申博新闻 > > 正文

让每一艘船安全靠泊 安全离港

日期:2017-10-22 16:42:04编辑作者:申博太阳城

换好工装,戴上安全帽,船长袁向利和船员们快步登上天津港轮35号拖轮,他们将从天津港轮驳码头驶向河北省黄骅港,将支援黄骅港、协助作业的一艘拖轮带回天津港。近年来,天津港大力践行津冀港口协同发展战略,支援黄骅港的这艘拖轮就是一个缩影。 

在平时,袁向利和他的拖轮,主要任务是在天津港内执行动态作业。每当大型客货轮船,特别是国际邮轮和集装箱巨轮到港、离港,或者需要在港内移泊、掉头时,都离不开袁向利所在的天津港轮驳公司的那些拖轮。

和豪华邮轮、集装箱巨轮等高大亮丽的形象相比,袁向利和他的拖轮们更像是默默无闻但必不可少的幕后英雄。除了协助大型船只的到港、离港等作业,拖轮也要执行海上救生抢险、防污染应急处置等任务。

袁向利和他的拖35号拖轮,见证了天津港近年来突飞猛进的发展。五年前,港内集装箱货轮最大也只有9000标箱级别,现在大多是20000标箱级的船只,“之前有2艘3000匹马力的小拖轮,就可以完成作业,现在一些大船靠岸时,得需要四五艘6000匹马力的拖轮来帮忙”,袁向利说。东疆邮轮母港的变化也非常大,几年前平均每周约1艘小型邮轮靠岸,现在平均每周可以达到3到4艘,而且都是一些大型豪华邮轮。多年来,天津港轮驳公司拖轮队伍逐步壮大,数量由十几艘增加到了现在的30多艘,一些设施老旧的拖轮陆续退役,更先进的、马力更大的拖轮投入使用,还有更节能、更环保的岸电等设施,让天津港拖轮业务走上了绿色发展之路。 

十九大报告提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,并提出探索建设自由贸易港。袁向利表示,自己作为基层党员,将立足岗位职责,为天津港进出船舶提供最专业、最安全、最高效的拖轮服务,让每一艘船安安全全靠泊,安安全全离港,为天津港的加快建设,国内和国际形象和影响力的提升,贡献出一份自己的力量。

相关文章

湖州市港航直属分局开展船舶专项整治初显成效

为进一步加强辖区施工船舶和外来运泥船的安全监管,防范和消除水上交通事故隐患,3月下旬起,湖州市港航直属分局有针对性地开展了为期两个 ..

发布日期:2017-05-26 详细>>

SRT研发海洋扫描卫星群系统 追踪全球船舶

SRT船舶系统公司日前宣布一项新的计划,将建立和推出名为海洋扫描的新的海事监测卫星群,用于探测和追踪全世界海上航行的船舶。据悉,海洋 ..

发布日期:2017-10-09 详细>>

首例“有主”船舶油污损害案件获得理赔

从交通运输部获悉,6月15日,交通运输部在北京召开中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会2017年度会议。会议审议通过了3起船舶油污事故的理赔 ..

发布日期:2017-06-16 详细>>

http://www.xingyangship.com/sbxw/2017/0609/85.html

秦港启动入厦船舶24小时无间歇安检模式

近期,交通运输部海事局要对拟进入厦门管控水域航行、停泊、作业的中国籍船舶实施专项安全监管。秦皇岛海事局严格履行安全监管责任,结合辖 ..

发布日期:2017-06-09 详细>>

海洋工程装备和高技术船舶产业知识产权联盟成立

6月30日,我市成立海洋工程装备和高技术船舶产业知识产权联盟,以进一步发挥知识产权支撑产业创新驱动战略实施的重要作用,推动船舶海工产 ..

发布日期:2017-07-03 详细>>